常见的轴承润滑方式及其特点介绍

  轴承在机械行业有着举足轻重的地位。它可以帮助我们的机械实现全方位的运转，从而保证我们生产工作能够高效的完成，而想要轴承能够源源不断的为我们提供有效动力，就需要对轴承进行及时的润滑，那么，你知道轴承的润滑方式有哪些吗？这些润滑方式又有什么样的特点呢？接下来，小编就来为大家介绍一下常见的轴承润滑方式及其特点，希望对大家有所帮助。
  

  一、轴承润滑的目的

  
  1、减少摩擦及摩损。防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少摩擦、摩损。
  
  2、延长疲劳寿命。轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。
  
  3、摩擦热的排出与冷却。对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。
  
  4、防止腐蚀生锈。轴承的生锈和腐蚀是轴承故障中较为麻烦的事情，而对轴承进行合理的润滑可以有效的防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。

  二、常见的轴承润滑方式

  

  1、手动润滑

  
  这是原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
  

  2、滴点润滑

  
  通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
  

  3、油浴润滑

  
  油浴润滑是使用较为普遍而简便的润滑方式之一。它是把轴承部分浸入润滑油中,通过轴承运转后将油带入到轴承其它部分的一种润滑方式。考虑到油浴润滑时的搅拌损耗及温升,对于水平轴,轴承部分侵入润滑油中的高度应有一定限制,一般将油面控制在轴承靠近下面滚动体的中心附近。油浴(浸油)润滑,润滑充分,但供油不易调节,若油箱中没有过滤装置容易把杂质带入轴承内部损伤轴承。
  

  4、飞溅润滑

  
  飞溅润滑通过其它运转零件将油飞溅后带入轴承的一种润滑方式。飞溅润滑供油量不易调节，润滑油面也不能太高，否则容易产生搅拌损耗及温升，还容易将油箱中的杂质带入轴承内部损伤轴承。在飞溅润滑中，油通过装在轴上的旋转体（叶轮或“抛油环”）飞溅到轴承上，轴承不浸没在油中。
  

  5、循环油润滑

  
  通过油泵将润滑油从油箱吸油后输送到轴承需要润滑的部位，然后从回油口返回油箱，经过滤后重新使用的一种润滑方式。供油系统由油泵、冷却器、过滤器、油箱、输油管道等组成。循环油润滑润滑充分、供油量容易控制、散热和除杂质能力强。
  

  6、油雾润滑

  
  将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。油雾润滑适用于高速场合。
  

  7、喷油润滑

  
  喷油润滑采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油箱。润滑系统设计时，应使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间，并通过离心作用将润滑油甩向外滚道。为了有效地进行润滑轴承，润滑油的喷射速度应不低于15m/s。
  

  三、常见润滑方式特点

  

  1、手动润滑特点

  
  手动润滑是目前来说主观性比较强，也是比较传统的方法，它的使用个主要依靠人为控制，也正是因为这一点，它的管理比较费心一些，中间也比较容易出现忘记加油，加油过多或多少等情况。
  

  2、滴点润滑特点

  
  结构简单，使用方便，省油。而且供油量可以由节油口进行调节，一般滴油量以每3~8秒一滴为宜，因为，过多的油量会引起轴承温升增加。但是它对润滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的润滑油，没有散热功能。
  

  3、油浴润滑特点

  
  油浴(浸油)润滑方式-般适用于低速或中速场合, 在低转速轴承上使用较为普遍。可分离的加强肋可装在轴承座的底部以减少搅动和/或散热。静态油位应稍低于应用于水平轴的轴承较低滚动体的中心,对于垂直轴,静态油位应覆盖50%-80%的滚动体。如果使用油浴系统轴承的温度比较高可以改为使用滴漏方式，飞溅或循环油系统。
  

  4、飞溅润滑特点

  
  在齿轮箱中，齿轮和轴承经常与作为抛油环的齿轮共用一台油箱。由于齿轮用油的粘度可能与轴承要求的不同，而且油中含来自齿轮的磨损微粒，可分离的润滑系统或方法可供改善轴承寿命。
  

  5、循环油润滑特点

  
  循环油润滑是一种比较理想的润滑方式。但需要独立的供油系统，制造成本相对较高。循环油润滑适用于以散热或除杂质为目的的场合，以及高速高温、重载的场合，使用可靠性高。
  

  6、油雾润滑特点

  
  油雾润滑搅拌损耗及温升小，省油，油中的杂质少，而且油雾喷射时产生的气流具有一定的降温效果，还可以有效地防止杂质侵入或排出杂质。但润滑装置成本较高，对使用油的粘度有一定要求，一般不应高于340㎜2/s，否则将达不到雾化效果。另外，润滑时如果密封不严，有部分油雾可能会散逸到空气中污染环境，必要时应使用油气分离器来收集油雾。
  

  7、喷油润滑特点

  
  从运转速度看，喷油润滑常用于低或中载荷下以较高转速运转的轴承；从轴承受力方向看，喷油润滑常用于垂直或倾斜轴上的轴承，而且润滑油通常直接注入轴承。
  
  以上就是小编为大家总结的常见的轴承润滑方式及其特点的全部内容了，我们了解到常见的轴承润滑方式有手动润滑，滴点润滑，油浴润滑，飞溅润滑，循环润滑，油雾润滑，喷油润滑等，不同的润滑方式具有的优缺点及使用情况不同，大家可以根据情况作出选择，如果有什么疑问，可以随时电话联系我们洛阳洛克威尔精密轴承有限公司，我们将为您提供较为专业的解答。

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